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「車訊周刊」提速數字化轉型,捷豹路虎牽手阿裏雲推動智能駕駛,車聯網等發展

2023-05-09 汽車每周資訊

車訊周刊

智能駕駛相關資訊放送

 導讀

本期熱點:

行業新規

1.上(shàng)海嘉定:率先布局“1+1+N+1”雙智試點基礎

 

車廠動态

1.3月第五周乘用車銷量

2.捷豹路虎與阿裏雲達成全面合作

3.奇瑞發布首個(gè)獨立新能源電動品牌iCAR

 

産業鏈信息

1.黑芝麻智能發布智能汽車跨域計算平台武當及其首款芯片C1200

2.大(dà)疆車載發布新一(yī / yì /yí)代智駕解決方案,用純視覺實現城區領航駕駛

 

本期關鍵詞:行業新規、 車廠動态、自動駕駛

 

  PART.1  行業新規

  

1.上(shàng)海嘉定:率先布局“1+1+N+1”雙智試點基礎

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在(zài)331日舉辦的(de)雙智論壇上(shàng),上(shàng)海市嘉定區人(rén)民政府副區長錢志剛發表主題演講。嘉定是(shì)上(shàng)海汽車産業的(de)集聚地(dì / de),産業技術雄厚,去年汽車工業總産值近四千億。

 

在(zài)國(guó)家雙智辦和(hé / huò)上(shàng)海市政府的(de)大(dà)力支持下,嘉定區率先布局構建1+1+N+1的(de)“雙智”試點基礎,不(bù)斷深化“雙智”試點成果,積極打造完整的(de)汽車“新四化”完整體系。完整的(de)産業鏈條、領先的(de)科技研發、完善的(de)政策保障爲(wéi / wèi)嘉定“雙智”試點建設打造堅實基礎,強有力的(de)頂層設計讓“雙智”協同發展抓住了(le/liǎo)寶貴曆史機遇。

 

 

 

  PART.2  車廠動态

  

1.3月第五周乘用車銷量

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2023年3月第五周(3.27-4.2)新能源車銷量爲(wéi / wèi)13.87萬輛,同比上(shàng)升43.5%,環比增長7%,同比增幅與大(dà)盤整體市場一(yī / yì /yí)緻,環比增幅落後于(yú)大(dà)盤整體市場。

 

2023年3月第五周新能源車滲透率29.9%,相比全年同期有所下降,自本年度2月以(yǐ)來(lái),滲透率首次在(zài)30%以(yǐ)内。

 

2.捷豹路虎與阿裏雲達成全面合作

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4月6日,阿裏雲宣布與捷豹路虎中國(guó)正式簽訂全面合作協議。雙方将圍繞基礎設施雲化、供應鏈與采購數字化、營銷數智化、碳中和(hé / huò)與碳達峰、自動駕駛在(zài)中國(guó)的(de)合規性研究等多個(gè)領域展開合作。

 

在(zài)基礎架構建設方面,捷豹路虎中國(guó)将引入阿裏雲全球領先的(de)雲計算技術,重構安全、穩定、高效的(de)技術底座,并共同搭建“研産供銷服”一(yī / yì /yí)體化管理大(dà)數據平台。

 

在(zài)智能研發方面,捷豹路虎中國(guó)正加大(dà)本土研發力度,特别是(shì)在(zài)智能駕駛與車聯網方面,阿裏雲算力的(de)支持有望大(dà)幅提升研發效率,并使其滿足在(zài)中國(guó)的(de)合規性。

 

此外,雙方還将共同建立數智化營銷體系,提升用戶服務與體驗;并在(zài)捷豹路虎内部引入一(yī / yì /yí)套智能管理與服務系統,提升員工的(de)獲得感。

 

3.奇瑞發布首個(gè)獨立新能源電動品牌iCAR

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近日,以(yǐ)“科技·進化”爲(wéi / wèi)主題的(de)2023奇瑞汽車新能源之(zhī)夜在(zài)北京舉辦。奇瑞集團發布了(le/liǎo)在(zài)新能源領域的(de)新戰略、新技術、新品牌、新産品,構建以(yǐ)“奇瑞、星途、捷途、iCAR”爲(wéi / wèi)核心的(de)全新品牌矩陣,全面加速新能源化。

 

奇瑞集團宣布,旗下高端品牌星途推出(chū)新能源産品系列——星紀元 STERRA。星途星紀元STERRA系列将基于(yú) E0X 高性能電動平台打造,具備 800V 高壓超充等特點。

 

該系列将覆蓋 B 到(dào) C 級,轎車、SUV、MPV 等車型,擁有純電和(hé / huò)增程版本,首推兩款車型——中大(dà)型電動轎車STERRA ES和(hé / huò)中大(dà)型電動SUV STERRA ET。

 

 

 

 

  PART3.   産業鏈信息

 

1.黑芝麻智能發布智能汽車跨域計算平台武當及其首款芯片C1200

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4月7日,黑芝麻智能發布全新産品線——武當系列智能汽車跨域計算平台及其首款芯片C1200。黑芝麻智能表示,武當系列産品基于(yú)自研低延遲、高吞吐數據交換架構ESDE打造,适用于(yú)L2+級智能駕駛及融合計算應用市場。

 

武當系列的(de)首款芯片——C1200基于(yú)7nm制程,使用支持鎖步的(de)車規級CPU核A78AE(性能爲(wéi / wèi)150KDMIPS),和(hé / huò)車規級GPU 核G78AE,提供通用計算和(hé / huò)通用渲染算力;

 

内置Audio DSP模塊和(hé / huò)每秒在(zài)線處理1.5G像素的(de)新一(yī / yì /yí)代自研NeuralIQ ISP模塊;提供32KDIPMS的(de)MCU算力;能同時(shí)處理大(dà)于(yú)12路高清攝像頭的(de)輸入,支持高速率的(de)MIPI。

 

2.大(dà)疆車載:發布新一(yī / yì /yí)代智駕解決方案,用純視覺實現城區領航駕駛

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近日,大(dà)疆車載在(zài)中國(guó)電動汽車百人(rén)會論壇上(shàng)公布了(le/liǎo)全新一(yī / yì /yí)代智能駕駛解決方案。

 

該方案以(yǐ)低至32TOPS的(de)算力,7V/9V的(de)純視覺配置,通過“強視覺在(zài)線實時(shí)感知、無高精地(dì / de)圖依賴、無激光雷達依賴”實現了(le/liǎo)包括城區記憶行車(32TOPS)/ 城區領航駕駛(80TOPS)在(zài)内的(de)L2+智能駕駛功能。

 

同時(shí),該純視覺輔助駕駛系統也(yě)支持擴展毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達、高精度地(dì / de)圖等傳感器,增強系統的(de)安全冗餘。

 

該方案可實現主動安全、行車輔助、泊車輔助、記憶泊車、跨層記憶泊車、記憶行車、高速領航駕駛,升級配置可實現城區領航駕駛據悉。

 


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