「車訊周刊」中汽中心發布《中國(guó)智能網聯汽車技術規程》；比亞迪仰望品牌正式發布；啓辰與地(dì / de)平線合作協力打造智駕平台；

12月26日-1月1日，2022年最後一(yī / yì ／yí)周，汽車市場合計新車銷量65.27萬輛，日均銷量9.32萬輛，環比上(shàng)周下降0.2%，相比11月同期增長68.65%，其中12月26日-31日汽車市場銷量60.9萬輛，2023年第一(yī / yì ／yí)天注冊銷量4.35萬輛，相比2022年同期下降7.9%；

新能源純電車型銷量11.15萬輛，日均銷量1.59萬輛，環比上(shàng)周下降17.7%，相比上(shàng)月同期上(shàng)升16.65%；

2.2022年新能源銷量出(chū)爐

埃安2022全年累計銷量達27.1萬輛，同比增長126%，創造了(le／liǎo)銷量增速新紀錄。

哪吒汽車實現了(le／liǎo)152,073輛的(de)年交付量，同比增長118.26%，成爲(wéi / wèi)造車新勢力中，2022年銷量最高的(de)品牌。哪吒定下的(de)2022年銷量目标爲(wéi / wèi)15萬輛，順利完成。

2022年1月至12月，理想汽車總計交付133,246輛，截止到(dào)2022年12月31日，理想汽車累計交付量爲(wéi / wèi)257,334輛。

2022年，蔚來(lái)共交付新車122,486台，同比增長34%，繼續引領高端純電市場；截至2022年12月31日，蔚來(lái)新車已累計交付新車289,556台。

極氪汽車2022年全年累計交付71,941輛，已經超額完成年初7萬輛的(de)目标，達成率102.8%。目前極氪001在(zài)30多萬元價位的(de)純電轎車領域可以(yǐ)說(shuō)是(shì)難尋敵手。

3.比亞迪：仰望品牌正式發布， U8/U9車型亮相

1月5日，比亞迪高端品牌仰望正式發布，并推出(chū)了(le／liǎo)其核心技術“易四方”，官方表示，“易四方”技術将會标配搭載于(yú)仰望品牌全系車型。同時(shí)，百萬級新能源硬派越野U8和(hé / huò)百萬級純電動性能超跑U9也(yě)同步亮相。

仰望U8是(shì)該品牌首款量産車型，定位百萬級新能源硬派越野，外觀采用獨特的(de)“時(shí)空之(zhī)門”設計語言，将未來(lái)感和(hé / huò)科技感融入到(dào)整車的(de)設計，仰望U8将采用非承載式車身。

仰望U9定位百萬級純電動性能超跑，整車搭載易四方動力系統，零百加速達到(dào)2秒級。設計方面同樣采用了(le／liǎo)“時(shí)空之(zhī)門”設計語言，星空大(dà)燈設計靈感源自外太空，并配備蝴蝶門開啓方式。整車外觀既保留了(le／liǎo)經典超跑的(de)設計元素，又增添了(le／liǎo)未來(lái)電動超跑的(de)整體感。

4.啓辰與地(dì / de)平線合作協力打造智駕平台，首款合作車型将于(yú)2023年量産

近日，地(dì / de)平線宣布與國(guó)内主流日系合資車企——東風日産旗下啓辰品牌達成全新智能駕駛項目合作。根據規劃，東風日産啓辰全新智駕平台将搭載地(dì / de)平線征程3芯片以(yǐ)及Horizon Matrix®Mono 3單目視覺感知方案，首款車型預計于(yú)2023年落地(dì / de)。

該智駕平台将采用的(de)Mono 3單目視覺感知方案基于(yú)征程3打造，率先實現了(le／liǎo)8MP車載前視攝像頭的(de)量産落地(dì / de)，可高效支撐中高端車型對ADAS體驗提升的(de)需求，基于(yú)征程3芯片的(de)Mono 3方案将助力東風日産啓辰實現高級的(de)高階智能輔助駕駛功能。

PART3. 産業鏈信息

1.地(dì / de)平線：征程3助力全新吉利博越L實現高階NOA量産

近日，吉利汽車舉辦了(le／liǎo)全新博越L“CMA智能體驗日”，首次針對其NOA高階智駕功能開放試駕體驗。全新博越L所搭載的(de)高階智能駕駛技術平台（6個(gè)攝像頭+5個(gè)毫米波雷達的(de)行泊一(yī / yì ／yí)體域控平台），其中有1顆800萬像素前視攝像頭、1顆250萬像素後視攝像頭、4顆300萬像素環視攝像頭、1顆超長距離毫米波雷達以(yǐ)及4顆長距離毫米波雷達組成的(de)6V5R融合感知系統，全新博越L能夠在(zài)高精地(dì / de)圖覆蓋的(de)高速公路及城市快速路等封閉道(dào)路，高水平完成智能駛入匝道(dào)、智能變道(dào)超車、智能道(dào)路互通等駕駛任務，全面提升駕駛的(de)便捷性與安全性。