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本期熱點：

行業新規

1.上(shàng)海嘉定區智能網聯汽車産業規模将達3000億元

車廠動态

1.3月第三周乘用車銷量

2.特斯拉FSD：Beta 11.3.1路測添加新功能，具有可視化效果

3.比亞迪：與英偉達展開合作，未來(lái)新車将搭載DRIVE Orin芯片 

産業鏈信息

1.英偉達：聯想成爲(wéi / wèi)Thor新的(de)自動駕駛合作夥伴

本期關鍵詞：行業新規、 車廠動态、自動駕駛

  PART.1  行業新規

1.上(shàng)海嘉定區智能網聯汽車産業規模将達3000億元

近日，上(shàng)海嘉定區發布了(le／liǎo)“建設世界智能網聯汽車創新高地(dì / de)行動方案（2023-2025年）”。方案提出(chū)，到(dào)2025年，嘉定要(yào / yāo)研發20款具備全球競争力的(de)智能網聯汽車整車産品、自主研發20款核心汽車芯片、實現20款自動駕駛領域軟件量産。到(dào)2025年，嘉定智能網聯汽車相關産業規模力争達到(dào)3000億元。

  PART.2  車廠動态

1.3月第2周乘用車銷量

3月第三周（3月13日至3月19日）汽車銷量爲(wéi / wèi)31.6萬輛，同比上(shàng)升4.3%，環比上(shàng)升約1個(gè)百分點，截止至2023年3月第三周，汽車市場累計銷量336.8萬輛，相比去年同期，依然有超過兩成的(de)同比下降；

2023年3月第三周新能源車的(de)銷量爲(wéi / wèi)11.4萬輛，環比上(shàng)升4.88%，同比增長16.4%，累計銷量同比增長17.7%，累計增幅相比上(shàng)期又下降1個(gè)百分點。

2023年3月第三周，純電車型單周銷量7.9萬輛，同比下降2.2%，環比增長0.7%；插電混動車型銷量2.65萬輛，增程型電動銷量0.8萬輛；

2. 特斯拉FSD：Beta 11.3.1路測添加新功能，具有可視化效果

據外媒報道(dào)，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在(zài)推特上(shàng)表示，最新的(de)全自動駕駛（Full Self-Driving，FSD）Beta 11.3.1是(shì)“一(yī / yì ／yí)項重大(dà)的(de)變革改進，但在(zài)正式推出(chū)之(zhī)前仍需測試”。

FSD Beta 11.3.1添加和(hé / huò)删除了(le／liǎo)許多選項，以(yǐ)及具有新的(de)可視化效果。此次測試中，車輛行駛的(de)路徑是(shì)一(yī / yì ／yí)條更粗線，代表汽車當前占據和(hé / huò)不(bù)久将占據的(de)整個(gè)空間。特斯拉還爲(wéi / wèi)部分Autopilot引入新的(de)快捷方式。

随着将FSD Beta引入高速公路駕駛，特斯拉現在(zài)取消了(le／liǎo)“Autopilot導航（NoA）”功能。NoA是(shì)特斯拉對執行變道(dào)以(yǐ)跟随駕駛路線的(de)車輛的(de)術語。但是(shì)，随着FSD Beta v11的(de)推出(chū)，此選項變得多餘，現在(zài)已通過此更新将其删除。如果駕駛員在(zài)“Autopilot”菜單上(shàng)切換到(dào)“Autosteer”，“Autopilot導航”仍然可用。

3.比亞迪：與英偉達展開合作，未來(lái)新車将搭載DRIVE Orin芯片 

近日，有車智聯獲悉，比亞迪與英偉達展開合作，将會在(zài)未來(lái)新車上(shàng)搭載NVIDIA DRIVE Orin系列芯片，進一(yī / yì ／yí)步提升比亞迪旗下汽車産品在(zài)智能化以(yǐ)及自動駕駛輔助方面的(de)能力，爲(wéi / wèi)消費者帶來(lái)更加完美的(de)用車體驗。

NVIDIA DRIVE Orin 是(shì)一(yī / yì ／yí)款高性能的(de)自動駕駛和(hé / huò)智能駕駛處理器，它将爲(wéi / wèi)比亞迪新一(yī / yì ／yí)代王朝和(hé / huò)海洋系列車型帶來(lái)更強大(dà)的(de)計算能力。搭載NVIDIA DRIVE Orin車載計算平台專爲(wéi / wèi)軟件定義汽車設計，可通過OTA軟件更新實現自動駕駛能力在(zài)汽車全生命周期内的(de)持續升級。

比亞迪汽車搭載NVIDIA DRIVE Hyperion平台，可以(yǐ)實現車輛智能駕駛和(hé / huò)智能泊車。該平台采用深度學習和(hé / huò)計算機視覺技術，能夠幫助車輛實現自動巡航、自動泊車等功能。此舉将進一(yī / yì ／yí)步提高比亞迪的(de)智能化水平，使其能夠滿足消費者對智能駕駛的(de)需求。

  PART3.   産業鏈信息

1. 英偉達：聯想成爲(wéi / wèi)Thor新的(de)自動駕駛合作夥伴

3月21日晚的(de)“ NVIDIA GTC ”AI開發者大(dà)會上(shàng)，英偉達向芯片制造業抛出(chū)了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)枚“核彈”，cuLitho計算光刻庫能夠将計算光刻加速40倍以(yǐ)上(shàng)，使2nm及更先進制程成爲(wéi / wèi)可能。

據英偉達披露，聯想已宣布成爲(wéi / wèi)新的(de)自動駕駛域控制器（ADC）Tier1。基于(yú)NVIDIA DRIVE Thor（雷神索爾）的(de)高端ADC産品将于(yú)2025年開始量産。

截至目前，Thor已經公開兩家合作客戶，極氪和(hé / huò)聯想。聯想表示，聯想研究院車計算實驗室正在(zài)積極探索智能座艙、自動駕駛、中央計算平台等領域的(de)核心技術。并緻力于(yú)結合IT和(hé / huò)汽車電子(zǐ)技術，助力智能汽車和(hé / huò)新能源汽車的(de)發展，在(zài)未來(lái)的(de)車載計算領域闖出(chū)自己的(de)天地(dì / de)。